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產品概述
UI100E系列鋰電池模擬模塊是由聯合儀器出品，針對混合動力汽車、純電動汽車 BMS測試的需求而推出的高精度電池電壓模擬解決方案?？梢酝ㄟ^專用硬件配合系統軟件完整仿真汽車動力電池組的各種工作狀態與故障狀態，廣泛適用于 BMS開發與調試、BMS生產與下線檢測，以及 BMS檢修與維護。為了方便用戶使用，UI100E系列支持系統級接口 API，用戶可以根據自己的需求進行二次開發。
測試系統核心基于高精度可編程電池單體模擬器，可以通過程序精確模擬鋰離子電池，鎳氫電池等多種電池的充電和放電過程，設定并仿真電池組 SOC。并可根據實際需要配置電池單體模擬器的數目。系統中還配置有高精度可編程溫度傳感器仿真器，可以用于仿真 NTC、PTC、PT100/PT1000
●可仿真鋰離子電池、鎳氫電池等多種類型的電池
●串聯 1-150個模擬電池單體
●多種溫度傳感器仿真
●電池組的運行狀態設定與故障設定
●替代真實電池組，可靈活模擬故障或極端工況
●用戶可以自行裝載電池工況模型
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產品特點
基本功能與性能
測試系統能夠幫助用戶實現針對 BMS的虛擬電池電壓仿真，集成測試系統可以仿真實現電池組的各種常規工作狀態，以及電池組無法實現的異常狀態與故障狀態，如電池組過熱/過冷，單個單體過充電/過放電等。
電壓模擬：具有單體/總電壓動態工況或電池充放電標準曲線模擬功能，可模擬電池模塊串聯的電池組電壓。每節電池的電壓可以在 1.3~5V內變化，完成電池均衡功能、單體過充電/過放電等功能的檢測。設定分辨率：0.15mV。模擬電池模塊可以顯示每個通道的電壓和電流，可以和被測 BMS的測試通訊數據進行比較，得出 BMS電壓采集精度、均衡電流值判斷等。單體采用模塊化設計，擴展只需要增加對應的模塊單元數量。
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基本功能和性能
溫度模擬：具有溫度動態工況功能，可模擬電池模塊使用過程中溫度的變化。每個溫度模擬通道設置的阻值 10R~1M內變化，可以滿足大部分的 PT/NTC等熱敏電阻的仿真要求，仿真溫度在-40℃~125℃范圍內，精度可達到 1℃，完成 BMS對溫度控制的測試要求。單體采用模塊化設計，擴展只需要增加對應的模塊單元數量。
在 BMS開發階段，由于 BMS尚處于原型期，使用真實電池組對 BMS進行測試會存在安全隱患，因此利用集成測試系統可以更加安全、有效測試 BMS的各項功能。尤其適合測試 BMS系統對電池組異常狀態的響應，大大提高對 BMS測試的效率和測試完整性。
在 BMS生產階段，集成測試系統有助于產品的快速檢測，并可根據需要與各種生產線管理系統軟件集成，提高生產效率。
測試系統采用高度模塊化的硬件與軟件。主體硬件基于PXI平臺和LXI平臺，性能可靠，擴展方便。軟件具有友好的人機界面，方便的數據導入導出與本地數據管理，支持 csv或xls/xlsx格式的數據交換，系統支持網絡登錄運行，并且用戶可以通過接口 API對系統進行二次開發。為了保證使用效果提高測試精度，系統具有基于數字多用表的自校準功能。
集成測試系統的主要技術指標見下表：
電池模擬器
電池仿真通道
16
單體電壓
1.3V~5V
電壓輸出精度
±1mV
電壓回讀精度
±1mV
電壓輸出步進
0.15mV
電流輸出
-3A~3A
電流回讀精度
±2mA
隔離電壓
±750VDC
安全保護
短路保護，極性反轉保護，過熱保護，多通道互鎖結構
溫度傳感器模擬器
可模擬傳感器類型
NTC， PTC， PT100， PT1000等各種電阻輸出的溫度傳感器
通道數
8
阻值范圍
10R~1M
輸出阻值精度
根據傳感器類型有 0.1%， 0.2%， 0.5%， 1%
步進精度
10R
數據通訊總線
封裝形式
集成在系統框架中或獨立 USB設備
支持的協議種類
CAN， LIN， RS-232等，可定制協議
